
WizarPOS Q3V UPT
в России — «Салют 3В ПРО»Вертикальный уличный терминал для вендинга
- IP65 · IK10
- MDB Slave
- −35…+60 °C
8 (800) 33-33-175Бесплатно по России · Пн–пт 9:00–18:00op@justpay.pro
Готовое решение
Терминал WizarPOS с ПО JustPay не только принимает оплату, но и управляет наливом: работает как контроллер ТРК по RS-485. Водитель выбирает на экране колонку, топливо и дозу, платит картой или по СБП и заправляется без оператора.
Водитель подходит к терминалу и выбирает на экране колонку и тип топлива.
Указывает объём в литрах или сумму покупки либо выбирает полный бак.
Платит банковской картой или по QR-коду СБП — без регистрации, привязок и скачивания приложений.
Терминал передаёт команду на ТРК, и колонка отпускает оплаченный объём.
В режиме полного бака после отсечки пистолета разница между оплаченной и фактической суммой автоматически возвращается на карту.
Все транзакции в реальном времени, объём проданного топлива, отчёты по колонкам и сменам.
Предварительная оплата, автоматическое определение фактического объёма и возврат остатка без участия клиента. Очереди в кассу за сдачей нет.
Запуск и остановка колонок, настройка параметров работы — через личный кабинет.
Все заправки и транзакции, история по каждой колонке, события и ошибки — для полного аудита.
Терминал читает карты стандарта Mifare и принимает их в качестве топливных.
Автоматическая фискализация, формирование чеков и QR-код для клиента, интеграция с онлайн-кассой.
Подключение рассчитано и на старый, и на новый парк колонок. Есть два варианта:
Сейчас поддерживается протокол Квота (Гарвекс). Поддержка дополнительного протокола находится в разработке — она расширит список совместимых АЗС.
Для станций на оборудовании Гарвекс есть готовый комплект: терминал, преобразователь интерфейсов, топливораздаточная колонка и контроллер ТРК. Если колонки и контроллер уже установлены, терминал встраивается в существующую инфраструктуру АЗС.
О личном кабинете, отчётах и удалённом управлении — на странице платформы JustPay.
Состав готового комплекта. Если колонки и контроллер уже установлены, терминал подключается к существующей инфраструктуре АЗС.
| Позиция | Назначение | Цена |
|---|---|---|
| WizarPOS Q3V UPT | приём оплаты и управление наливом | 27 000 ₽ |
| Интерфейс RS-485 | встроен в терминал; связь с контроллером ТРК | по запросу |
| Преобразователь Ethernet в RS-485 | подключение через сетевую инфраструктуру | по запросу |
| Контроллер ТРК | протокол Квота (Гарвекс) | по запросу |
| Топливораздаточная колонка (ТРК) | ваша или в составе комплекта | по запросу |
| Оборудование из каталога | без монтажа и позиций «по запросу» | 27 000 ₽ |
На АЗС терминал стоит на улице, поэтому основа решения — уличные модели серии UPT. Платёжный модуль рассчитан на встраивание в автоматизированные системы.

Вертикальный уличный терминал для вендинга

Уличный терминал с экраном 6,56″ и MDB

Уличный терминал для вендинга с MDB

Встраиваемый платёжный модуль с Digital I/O
Результат для станции: меньше персонала, быстрее обслуживание, прозрачный учёт топлива и выручки.
Покупатель выбирает продукт и объём, платит — терминал через реле наливает ровно оплаченное количество.
Как это работает →Терминал принимает оплату и открывает дверь, турникет или шлагбаум. Сотрудники проходят по картам Mifare.
Как это работает →Приём карт и СБП в снековых автоматах, сокоматах и автоматах с газированной водой по MDB, Executive и Pulse.
Как это работает →Сейчас поддерживается протокол Квота (Гарвекс). Поддержка дополнительного протокола находится в разработке.
Клиент оплачивает предполагаемый объём полного бака. После отсечки пистолета система фиксирует реально выданный объём и автоматически возвращает разницу на карту.
Нет. Оплата проходит банковской картой или по QR-коду СБП прямо на терминале — без регистрации, привязок и скачивания приложений.
Да, терминал поддерживает чтение карт стандарта Mifare в качестве топливных.
Через дополнительный преобразователь интерфейсов Ethernet в RS-485.
Транзакции в реальном времени, объём проданного топлива, отчёты по колонкам и сменам, история заправок, события и ошибки.